પિત્તળની પટ્ટીઉચ્ચ આવર્તન સુરક્ષાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, તે જ સમયે, પણ પાવર ગ્રીડના વોલ્ટેજને સંતુલિત કરવા, વોલ્ટેજ તફાવત ઘટાડવા, પાવર ગ્રીડ લૂપનો પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે, અમારે ગૌણ સાધનોને વિશેષ ગ્રાઉન્ડિંગની જરૂર છે. કોપર બાર મૂક્યા.
સ્વીચ ફીલ્ડ નાખતી વખતે, સૌ પ્રથમ, કેબલ ટ્રેન્ચમાં કૌંસ પર ઇન્સ્યુલેટર સાથે 100 ચોરસ મિલીમીટરની કોપર પંક્તિને ટેકો આપવા માટે, પિત્તળની પટ્ટીની શરૂઆત અને અંત કોપર પંક્તિ રિંગ નેટવર્ક રચવા માટે જોડાયેલ હોવા જોઈએ, કોપર પંક્તિ. રિંગ નેટવર્ક નિકાલજોગ વિદ્યુત સાધનો સાથે જોડાયેલ તમામ નિયંત્રણ સંરક્ષણ કેબિનેટને આવરી લેવા સક્ષમ હોવું જોઈએ.
અને પ્રોટેક્શન સ્ક્રીન માટે નાની ગ્રાઉન્ડિંગ પિત્તળની પટ્ટીનો ઉપયોગ કરવાનો છે, કોપર બાર 30 ચોરસ મિલીમીટરથી ઓછી ન હોઈ શકે, પણ કોપર બાર સાથે જોડાયેલ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર સાથે, પાવર સિસ્ટમની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, નિયંત્રણ સંરક્ષણ કેબિનેટ નાના ગ્રાઉન્ડિંગ બારમાં પણ મુખ્ય પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
બીજું, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે તાંબા અથવા પિત્તળ બંને બેન્ડ, 150 mm² સ્ક્વેર ઇન્સ્યુલેશન વાયર કરતાં વધુ અથવા સમાન ઉપયોગ કરવા માટેનું તેમનું જોડાણ, ગ્રીડ પોઈન્ટ સાથે જોડવા માટે જમીનમાં સ્થાપિત કેબલ શાફ્ટ, તે જ સમયે સ્તર મજબૂત હોવું જોઈએ. જમીનની દેખરેખ અને ખાતરી કરો કે તેનો પ્રતિકાર ચોક્કસ શ્રેણીમાં નિયંત્રિત છે, સંયુક્ત અને ટીન પ્લેટિંગ પ્રક્રિયા, આ ખાતરી કરે છે કે સંપર્ક પ્રતિકાર ઓછો થાય છે.
બ્રાસ સ્ટ્રીપ દ્વારા ઉત્પાદકો ખૂબ જ પાતળી પ્રક્રિયા કરે છે, જેથી તાંબાના વપરાશને બચાવવા, પ્રવાહમાં સુધારો કરવા માટે, તકનીકીમાં ચોક્કસ તર્કસંગતતા છે.તાંબાની હરોળમાં ગાઢ બસબાર ઉત્પાદનો નજીકથી સ્ટૅક્ડ હોય છે, પિત્તળની પટ્ટી વચ્ચે હવામાં કોઈ અંતર નથી, તાંબાની હરોળના ઉષ્માના વિસર્જન માટે વધુ અનુકૂળ હોય છે, સમાન સ્પષ્ટીકરણની સ્થિતિમાં, જ્યારે તાંબાની હરોળના લોડ ફ્લો હોય ત્યારે હવામાં એકદમ બિછાવેલા હોય છે. મોટા.હાલમાં, ગાઢ બસબાર ગ્રુવ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ વિશિષ્ટતાઓના કોપર બારની વહન ક્ષમતા માટે કોઈ માનક નથી, જે બસબાર ઉત્પાદનોની મુખ્ય સામગ્રી પર્યાપ્ત છે કે કેમ તે નિરપેક્ષપણે તપાસવું મુશ્કેલ બનાવે છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-20-2022