તાંબાની ચાદર છાલવાના કારણનું વિશ્લેષણ

જ્યારે ઘણા લોકો લાલ રંગનો ઉપયોગ કરે છેતાંબાની ચાદર, તેઓ જોશે કે લાલ તાંબાની શીટની સપાટી પર છાલ અથવા ખાડા છે.લાલ તાંબાની શીટમાં સારી વિદ્યુત વાહકતા, થર્મલ વાહકતા, કાટ પ્રતિકાર અને પ્રક્રિયા કામગીરી હોય છે અને તેને વેલ્ડિંગ અને બ્રેઝ કરી શકાય છે.આ છાલ કે ખાડાઓનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.વેલ્ડીંગ માટે, કોપર શીટને છાલવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, જેના કારણે આખી પ્લેટ ઘણા બધા એકમોનો બગાડ કરશે.આગળ, ચાલો તાંબાની ચાદરને છાલવાનાં કારણોનાં વિશ્લેષણ પર એક નજર કરીએ.

જ્યારે ઘણા લોકો લાલ તાંબાની પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે તેઓ જોશે કે લાલ તાંબાની ચાદરની સપાટી પર છાલ અથવા ડેન્ટ્સ છે.લાલ તાંબાની શીટમાં સારી વિદ્યુત વાહકતા, થર્મલ વાહકતા, કાટ પ્રતિકાર અને પ્રક્રિયા કામગીરી હોય છે અને તેને વેલ્ડિંગ અને બ્રેઝ કરી શકાય છે.આ છાલ કે ખાડાઓનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.વેલ્ડીંગ માટે, કોપર શીટને છાલવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, જેના કારણે આખી પ્લેટ ઘણા બધા એકમોનો બગાડ કરશે.આગળ, ચાલો તાંબાની ચાદરને છાલવાનાં કારણોનાં વિશ્લેષણ પર એક નજર કરીએ.
1. ગેલ્વેનાઈઝ્ડ લેયરને સ્વચ્છ રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી નથી.પેસિવેટેડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્તરને છાલવા માટે કેન્દ્રિત હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ અને હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડનો ઉપયોગ કરો.ઘણા હાર્ડવેર મિત્રોનો વારંવાર એવો સામનો થાય છે કે ઝીંક એલોય ઉત્પાદનો લોખંડની શીટને ઇસ્ત્રી કર્યા પછી તૂટેલા કોટિંગના સ્તર સાથે પ્લેટેડ કરવામાં આવે છે., તેથી જ.
2. ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટની છાલ એ સૂચવે છે કે કોટિંગની સંલગ્નતા નબળી છે, જે મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પહેલાં અયોગ્ય સારવારને કારણે થાય છે.degreasing અને degreasing પ્રક્રિયા પૂર્ણ છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસ કરવી જોઈએ.વધુમાં, ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પહેલાં નબળા કાટની સારવાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, અને નબળા કાટ પછી તરત જ વર્કપીસને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટ કરવી જોઈએ, જેથી તાજી અને સક્રિય સપાટી પર કોટિંગનું સંલગ્નતા વધુ સારું રહેશે.
3. પ્રક્રિયાની પ્રક્રિયામાં, તેને ઘણી રોલિંગ પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે.કોઈપણ પ્રક્રિયામાં, જો સપાટી સ્વચ્છ ન હોય, તો તાંબાની પ્લેટની સપાટી સાથે ઓક્સાઇડ જોડાયેલ હશે.આગામી રોલિંગ કોપર પ્લેટ પર રોલ કરવામાં આવશે, પરિણામે કોપર પ્લેટ તૈયાર ઉત્પાદનમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે.ઓક્સાઇડ નીચે પડે છે, જે બદલામાં ખાડાઓ, ખાડાઓ અને અન્ય ખામીઓ બનાવે છે.
4. પ્રક્રિયા દરમિયાન, તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, ધાતુના થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક અલગ છે, ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ સપાટીની સફાઈ સારી નથી, અને કોપર સ્તર ખૂબ જાડા છે.
5. પરિવહન દરમિયાન પેકેજિંગ સીલિંગના અભાવને કારણે, કોપર પ્લેટ અને કોપર પ્લેટ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે.પછી વાહનવ્યવહારની પ્રક્રિયામાં વાહનોના બમ્પ અને અન્ય પરિસ્થિતિઓને કારણે સપાટી પર અથડામણ અને ઘર્ષણ સર્જાય છે!કોપર પ્લેટ પોતે પ્રમાણમાં નરમ ધાતુ છે, અને તે અનિવાર્યપણે મજબૂત અથડામણ અને ઘર્ષણમાં છાલ બંધ કરશે.
કોપર પ્લેટ અને કોપર લેયર વચ્ચે પરપોટા પડવાની ઘટના છે.સૌ પ્રથમ, આપણે સરળથી મુશ્કેલ સુધીનો નિર્ણય કરવો જોઈએ.પ્રથમ, આપણે એ જોવાની જરૂર છે કે શું ત્યાં સક્રિયકરણ છે.સક્રિયકરણ ઉકેલને સમાયોજિત કરો, સક્રિયકરણ સારું છે અને ત્યાં કોઈ ફોમિંગ હશે નહીં.